1. 工程概况

菏泽路公交调度中心位于山东日照市东港区，场地北侧为山东路，南侧为已建成日照市体育公园，东侧为菏泽路，西侧为日照晨阳变电站，处于市中心区域，工程建设环境一般，交通便利。

 

本工程施工场地狭小，基坑较深，为确保土方安全，对基坑内的降水要求严格，因此基坑降水成为工程建设的重点。传统的降水排水方法无法满足现场的需求，降水效果差，无法快速将坑内的积水降至施工面以下。在深基坑中采用压力排水能较好地解决以上问题。压力排水在深基坑中的应用，施工便捷，造价较省，对地下水及坑内积水控制较好，保障了周边既有建构筑物的安全和正常使用，特别适用于场地狭小、开挖深度大、地下水位较浅、受季节性降水影响较强的工程。本工程基坑深度 10.5m，场地地坪黄海高程 15.5m，地下水位 13m，坑底 5m。场地西侧约 100m 为沙墩河，沙墩河为间歇河流，河水水位受季节降雨影响较大。主楼地上 22 层，裙房地上 5 层，地下 2 层，主楼地上部分主要功能为办公，裙房地上 1 层为换乘业务服务大厅，地上 2 层为餐厅，地上 3 层为活动中心，地上 4 层为会议室。地下两层主要功能为车库。总建筑面积 3.88 万 m2，采用钢筋混凝土筏板基础、独基 + 防水底板，框架剪力墙结构。南北长约计 120m，东西宽约计75m，地面黄海高程 15.5m。

 

2. 基坑降水实施方案选择

2.1 方案对比选择

在降水方案确定以后，项目内部制定了三套实施方案，分别为铸铁钢管式、镀锌钢管式、PVC 管式。铸铁钢管式主要通过卡箍将铸铁钢管连接，现场施工灵活、方便、可行，便于周转，其缺点在于其易于生锈，造价高昂。镀锌钢管式主要通过卡箍将镀锌钢管连接，现场施工灵活、方便、可行，便于周转，适合现场压力排水的需求。PVC 管式主要通过接头将各个 PVC 管连接，现场施工灵活、方便、可行，其缺点在于容易破损，不能周转利用。

 

项目部通过对以上三个方案了解，对方案进行了详细分解，选择了三个方案所需的材料、设备。

 

2.2 设备材料分解图

2.3 设备材料选择

2.3.1 水泵选择

2.3.2 排水管选择

2.3.3 止回阀

2.3.4 流量计

2.3.5 非常终将制定的方案绘制出系统图

 

3. 施工及质量控制

3. 1 施工工艺及质量控制对策

压力排水的施工顺序为： 施工准备→场地平整→降水井施工→桥架布置→镀锌钢管安装→潜水泵安装→闭合潜水泵与镀锌钢管→止水阀、电磁流量计安装。

3.2 基坑压力排水降水井布置

（1）基坑外共布设降水井 29 口，井间距 13.0m；基坑内南北向布设一排共计 8 口疏干井，井间距 15.0m；降水井、疏干井井深 14.0m（个别井进入中风化岩 1.5m 即可终孔）。 

（2）降水井、疏干井选用反循环水井钻机结合潜孔钻机成孔，成孔直径350mm，选用外径250mmPVC花管作为滤水管，管外填灌中粗砂。

（3）在基坑周圈安装桥架， 将镀锌管与 PVC 管、降水井相结合，使坑底的水通过潜水泵向上有组织的集水排水。在每一口井的顶端安装一个止回阀，防止管内的水倒流，在压力排的末端安装电磁流量计，对坑内出水量进行测算，对周圈建筑物进行测量，对基坑周圈的沉降进行把控观测把控，必要时需向基坑内回灌井水 [1]。

 

4. 结语

本工程基坑支护、土方开挖、基础及地下室施工工期 10个月，并经历冬雨季节。土方开挖伴随着基坑支护分层进行，坑内地下水丰富，降水较多，施工周期长，对基坑周圈的降排水考验较大。本工程基坑垂直开挖深度为 10.5m，周圈一旦降水不力容易就造成水涌和流沙，对基坑的安全造成极大的挑战。实践表明，在基坑离既有建筑物很近，基坑支护要求严格的情况下，采用压力排水非常有效，在深基坑支护应用中具有较大的发展空间，值得进一步研究推广。