我们应该通过什么程序调整它们?调整燃气/燃油金属管浮子流量计有三个方面:
1.设置FAR曲线。
2.设置输出设备的曲线。
3.调整PID循环。
不要捷径安全!
当BMS无法让它运行时,我们控制人们能够击败BMS联锁以运行金属管浮子流量计。但是不要这样做。解决问题。校准或更换零件。不要匆忙。不要缩短吹扫定时器。推迟任何优先安排安排的人。大多数锅炉爆炸发生在知道自己正在做什么的人赶时间并绕过安全设备时。这是一个严重的,生死攸关的问题。
先决条件
在开始调整燃气/油金属管浮子流量计之前:
确保仪器和输出经过校准并正常工作。O2金属管浮子流量计的准确性至关重要 - 如果它没有校准,FAR曲线和几乎所有与空气有关的都将是错误的。
BMS及其仪器需要处于良好的工作状态,能够点亮。
如果可能,金属管浮子流量计人机界面(HMI)应该有一个屏幕,列出您将按顺序记录的所有参数。这有助于记录一致性并节省所有变量的时间。这里一个很好的附加功能是显示平滑值,通过比用于控制或正常显示的更长的过滤器。
如果您要记录未运行到金属管浮子流量计的仪表中的任何值,请在开始之前标识它们的位置,标签名称和范围。
理想情况下,HMI还将具有趋势包,您可以使用该包来帮助调整循环并返回并验证可疑或异常记录的数据。
我建议首先调整鼓水平控制,并在必要时随意调整,这样您就可以专注于燃烧调整,而不会将装置绊倒在水平鼓上。
准备好产生大量蒸汽,并可能在高负荷下绊倒锅炉。如果您的工厂已经投入使用,理想的情况是两台锅炉将自动运行,并且该设施消耗的蒸汽量至少比您将调整的锅炉多20-40%。如果没有消耗那么多,准备打开天空阀门或使用另一种方法来浪费蒸汽。调整锅炉而不将其一直运行到非常大值并不是一个好计划。当锅炉从非常小到非常大运行时,另外两个锅炉将自动退回。如果您正在调试锅炉,那么其他两台锅炉更容易快速承担丢失的负荷而不仅仅是一台锅炉,这可能会在如此快速变化的需求下绊倒。
设置分段表征
设置金属管浮子流量计对是调整气/油金属管浮子流量计的重要部分。一般的想法是将锅炉从非常小负载运行到非常大负载,记录所有关键参数,包括与这些金属管浮子流量计块的输入或输出相关的任何内容。收集数据后,可以将其插入金属管浮子流量计表。
有关将记录数据插入金属管浮子流量计表的提示:
1.更改负载后,等待几分钟,以使系统稳定在新的水平!
2.值跳转(特别是气流),您想记录稳态条件的平均值。如果在特殊调整屏幕上有一个具有严格平滑值的系统,则可以向下运行该列表并记下这些数字。否则,暂时观察每个值,或者在趋势中查看它以了解它正在跳跃的平均值,并将其写下来。
3.金属管浮子流量计应该以(0,0)处的一对开始,并以一对或更高(100%,100%)结束。例如,取决于条件,炉子可能需要超过100%的标称空气流量,因此如果100%负载标称空气流量为70 k#/ H,则曲线上的非常后一个X应该延伸到大约90 k/ H. 输出设备曲线应以(100%,100%)结束,而不是高于。
4.在将其插入金属管浮子流量计之前,您应该先查看一下您的曲线。将值放在电子表格中并生成图表(在Excel中,您需要“XY散点图”)。您可能会注意到您的线条有点“颠簸” - 您应该调整曲线数以平滑这些凸起,并将这些数字输入金属管浮子流量计。这也可以帮助您选择超出锅炉在调整时运行的非常大值的合理值。
克服滞后现象
一些执行器 - 特别是空气阻尼器 - 具有很多滞后现象:当命令升高到某个位置时,它们产生的流量与命令降低到相同位置时的流量大不相同。这使得难以进行使O2接近其SP 所需的微调。
要解决这个问题,可以通过将命令提高大约10%一两秒进行小幅调整,然后将其恢复到新位置。结算需要更长的时间,但这可能使您更接近您的SP。
您可能还需要量化滞后 - 对于空气阻尼器,这对于关闭金属管浮子流量计非常容易:以非常小的增量从非常小值到非常大值运行阻尼器,记录阻尼器位置命令和产生的空气流量。然后以相同的增量将其向下运行至非常小值并再次记录它们。每个位置的流量差异告诉您滞后量。
设置燃油/空气比曲线
在设置此曲线之前,请确保O2调整SP偏差为零!如果它关闭,并且您调整空气以获得偏向的O2曲线,则您的FAR将是错误的,您将不得不重新执行此过程!在手动关闭空气阻尼器和燃油阀的情况下,关闭燃油阀,尽可能将其关闭并保持良好的火焰。调节空气阻尼器,使O2接近该负载的O2调整SP。“负载”是%锅炉主机,它将跟踪%燃料流量。
(0%,0%)将是空气PV逻辑中FAR曲线的非常低金属管浮子流量计点。非常小负载点将是第二点。每个FAR 金属管浮子流量计点的X将是以质量流量单位表示的空气流量,每个点的Y将是燃料流量%。
以小增量提升负载。首先打开空气阻尼器,然后打开燃油阀,使燃油流量%增加5%-10%。在每次负载增量时,调节空气阻尼器,直到O2接近其负载的SP,然后记录所有参数。
继续提高负载,直到达到限制因素。这可能是100%额定蒸汽流量,但通常情况下,您可能首先达到其他限制 - 空气耗尽,锅炉给水(BFW),某处温度过高等等。有时您会达到收益递减点 - 如果每次打开燃油阀3-4%时,蒸汽流量一直增加5%,但为了使蒸汽流量从95%增加到97%,需要增加6%的燃油阀,你就完成了!推动达到100%将极有可能导致单元跳闸,并且您不希望以这种低效率的方式运行该锅炉 - 操作员应该知道点亮另一个锅炉,如果那个锅炉涨到那么高。捕捉你的非常高点。
如上所述,将您的积分插入电子表格并平滑您的金属管浮子流量计积分。虽然锅炉在非常大负载下仍处于手动状态,但请更新FAR 金属管浮子流量计。完成后,您的O2微调输出应跟踪非常接近居中。如果它正在跟踪其中一个极限,那么有些东西是不对的 - 在你将空气置于汽车之前弄清楚它是什么,或者你可能会绊倒它。
一旦FAR 金属管浮子流量计更新并且似乎正常工作,将气流,燃油流量和O2装置级联。它应保持稳定,O2调整输出接近中心。当锅炉从非常大值运行到非常小值时再次记录所有数据 - 这次是通过调低锅炉主量输出来实现的。这也是关注调整PID循环的好时机。每次转换后,O2通常会在设定点上升一点,但同样,它应该在O2接近SP并且O2调整输出接近中心的情况下稳定下来。如果每个点在下降时看起来都很好,那么曲线就很好。
非常后,设置锅炉主机的非常大限制。您应该已经了解了负载,在此之上不建议上升。在那里设置限制。但是,如果限制具有相关的上升抑制,并且在不同的环境条件下可能会有所不同,您可能希望将限制设置为高于当前的效果。
没有O2修剪的金属管浮子流量计
上述程序是金属管浮子流量计的标准配置,为小型锅炉提供所有热量。辅助或启动金属管浮子流量计通常仅向较大的炉子提供一小部分热量和其他燃烧空气源,因此对该炉子的排气O2的影响很小。这种金属管浮子流量计通常缺少O2 Trim。调整燃烧空气更主观 - 你按照上面的类似程序,除了调整空气达到目标O2读数,金属管浮子流量计专家观察火焰,并在每个负载点,要求或多或少的空气,直到火焰看起来不错。系统仍然应该交叉限制并具有除O2 Trim 之外的所有标准金属管浮子流量计功能。
设置输出设备的曲线
金属管浮子流量计通常具有调节输出装置,例如锅炉给水(BFW)阀,强制通风(FD)空气阻尼器和燃料阀。较大的系统也可能有许多其他输出,如连续排污阀,烟囱阻尼器,天窗阀等......
这些装置通常不是线性的,这意味着当大部分关闭时位置改变可能导致产生的流量的变化与大多数打开时的类似位置变化相比。这通常会导致对PID回路调谐的挑战 - 回路要么响应低,要么在较高输出时缓慢,或者响应较高但在较低输出时不稳定。至少有四种方法可以解决这个问题,并且可以为系统中的每个输出选择不同的解决方案:
1.把事情简单化!正确调整循环以获得响应非常快的区域,让其余部分缓慢。对于接近线性的输出,这是一个很好的解决方案。
2.非线性凸轮。这是一种优雅的机械解决方案,其中致动器使阀门或阻尼器移动不同的量以用于相同的信号变化,使得运动是非线性的,但是流体流动的响应几乎是线性的。这些都很好,但如果不是非常初安装的话可能不值得改装。
3.输出特性。在PID回路的输出和模拟输出(AO)之间向金属管浮子流量计添加金属管浮子流量计 。在负载下运行设备时,记录AO和产生的PV,指示通过设备的流量。然后,在调整任何相关循环之前,调整
金属管浮子流量计设置。使用%device flow作为金属管浮子流量计,将相应的设备位置作为Y.
4.自适应增益控制。如果您的金属管浮子流量计的PID块具有增益修改器设置,您可以针对一种方案对其进行调整,并对该修改器进行编程以使其在其他方案中或多或少地响应以补偿设备非线性。对于空气阻尼器,我可能将修改器配置为(1 + 4 * OUT)。这将使开环阻尼器的响应性比闭合时的响应性高5倍。我更喜欢这个而不是表征输出,因为PID输出%和设备位置命令%之间没有混淆,它简化了程序。
调节输出到电机速度参考不会像阀门或阻尼器那样严重受到非线性影响。如果要设置输出曲线,请在尝试调整任何相关PID循环之前设置这些曲线。
调整PID循环
调整金属管浮子流量计中的PID循环就像调整任何其他过程控制系统中的循环一样。
调整PID循环的基础知识
高级PID回路调整方法
接下来,我们将介绍一些调整燃烧控制系统的高级或非常规方法。
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