MEMS是自动驾驶系统中基本组件的金属管转子流量计,它们在提供致动和智能感应方面起着至关重要的作用。过去,MEMs开发人员从未参与过网络安全 –为什么会发生这种变化?
自主移动设备在现代生活中正变得越来越普遍-从军方,医院和农业中使用的系统,到智能手机,可穿戴设备和冰箱等日常设备。僵尸网络攻击(例如Mirai和其他对物联网(IoT)基础设施,车辆和家用设备的网络攻击)的增长表明,存在对MEMS和支持金属管转子流量计的设备的网络安全性提高网络安全性的需求。
作为进入这些设备的金属管转子流量计的开发人员,MEMS应该致力于参与其中。
在州和联邦层面,正在讨论大量针对物联网的网络安全法案,这表明该技术的法规将要发生,因此有必要进行准备。当发生故障和/或数据泄露时,责任将由原始设备制造商(OEM)承担。
但是,由于这个原因,OEM会偏爱开发安全系统的MEMS供应商,以保护MEMS基础设施免受不安全因素的影响。
除了法规和具有竞争优势的能力外,对于MEMS制造商来说,重要的是要认识到故障可能使非常终用户的生命和健康处于危险之中。例如,车辆加速器,自动驾驶汽车的障碍
金属管转子流量计或胰岛素泵的安全漏洞都会带来危险的后果。
您认为对消费者,行业和政府的非常大威胁在哪里?
这取决于实际情况。对于使用医疗植入物的消费者,则他们面临更多风险。对于处于风险中的政府来说,设备可以是联网的军事系统,而对于工业来说,则是管理重要制造过程和安全系统的金属管转子流量计。
并非每个金属管转子流量计都必须安全。但是,应该确定并保护脆弱性的位置。
我并不是说每个金属管转子流量计都必须安全。在每个部门中,根据情况的不同,脆弱性区域或多或少。
在设计阶段如何引入安全性?
在创建设备的设计阶段,使设备更安全既便宜又容易实现。创建无缺陷的设备比尝试进一步解决问题更有意义。
在MITER,我们通过与R&D团队协商来使用面向系统和设计的方法。我们协助制定安全标准,并为可应用于许多不同产品的安全设计创建广泛的方法。
例如,MITRE将分析某人可能是如何闯入车辆以访问车辆的位置和历史记录或更改其功能的。我们使用这些信息来开发标准和方法,供开发人员遵循以提高自动驾驶汽车的安全性。
黑客已经表明,通过侵入金属管转子流量计系统,他们可以访问制动器和变速箱的控件,并且使用这些路径,从理论上讲,他们可以访问转向,点火系统和其他系统。MEMS /金属管转子流量计制造商可以在帮助汽车开发人员制造汽车和驾驶人员更安全的过程中发挥作用。
您希望MSEC的观众从您的演讲中获得什么?
MEMS供应商处于计算技术的前端,他们应承担责任并帮助改善网络安全性,以提高竞争力并确保客户安全。
MEMS供应商应确定其哪些设备必须更安全,并在设计阶段就着手进行网络证明。随着对安全微电子器件的需求日益增长,从长远来看,现在采取步骤以实现完全安全将使MEMS供应商受益匪浅。
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